De Mission S is een conceptmodel dat een voorproefje geeft van de toekomstige ontwerprichting van het merk, en tevens een nieuw platform vormt voor supercars met middenmotor die boven de 911 zijn gepositioneerd.
Volgens Porsche-CEO Dr. Michael Leiters is de Mission S geen eenmalige hypercar, maar eerder een voorproefje van een uitbreiding van het modellengamma. Het bedrijf heeft bevestigd dat het een nieuw platform met middenmotor ontwikkelt voor een toekomstige supercar die boven de 911 komt te staan.
Het exterieurontwerp is geïnspireerd op verschillende historische Porsche-modellen. De ronde koplampen en de torpedovormige spatborden doen denken aan de 911; de vlakke voorkant is geïnspireerd op de 911 GT1; en de daklijn onder de achtervleugel verwijst naar de 959. Een doorlopende hoofdlijn verbindt de lichtelementen aan de voor- en achterzijde, terwijl het ‘car-in-car'-concept aan de achterkant is afgeleid van de GT1. De wielen zijn geïnspireerd op het wijzerplaatontwerp van de 928.
Binnenin ligt de focus op de bestuurder. Twee lijnen die over het dashboard en de deuren lopen, zijn een eerbetoon aan de 550 Spyder en de 356. Er is geen vast, geïntegreerd centraal display of passagiersscherm. In plaats daarvan kun je naar behoefte een uitschuifbare smartphonehouder met MagSafe-technologie gebruiken. Het instrumentenpaneel met vijf buizen heeft een analoge toerenteller met daarachter een display.
Voor Europese liefhebbers is de Mission S een veelbelovend teken. Hoewel Porsche nog geen productieversie heeft bevestigd, is de toezegging voor een nieuw platform met middenmotor boven de 911 een interessante intentieverklaring. De grote vraag is of de productieversie de analoge indeling van het concept met drie pedalen zal behouden, of dat Porsche dit wat zal afzwakken. Laten we hopen dat het productiemodel minstens zo gedurfd is.
Aanmelden met Google
