Lamborghini Miura 60 jaar: de auto die de supercar heeft uitgevonden

Zestig jaar geleden deze maand verscheen er een strakke, oranje auto op de stand van Bertone op de Autosalon van Genève en dat veranderde alles. Lamborghini viert de verjaardag van de Miura, die door velen wordt gezien als 's werelds eerste supercar.

Toen de Miura op 10 maart 1966 voor het eerst werd onthuld, introduceerde hij een ontwerp dat tot op de dag van vandaag bepalend is voor exotische sportwagens: een krachtige V12-motor die dwars achter de bestuurder is geplaatst. Dit concept werd ontwikkeld door een jong team met onder meer Gian Paolo Dallara en Paolo Stanzani, die een werkend prototypechassis bouwden en dit in 1965 op de autosalon van Turijn presenteerden. Ferruccio Lamborghini gaf groen licht voor het project en Marcello Gandini van Bertone voorzag de auto van een van de mooiste carrosserieën ooit ontworpen.

De cijfers zijn vandaag de dag nog steeds indrukwekkend. Met een vermogen van maximaal 385 pk in zijn latere SV-uitvoering kon de Miura 290 km/u halen, waarmee hij destijds de snelste productieauto ter wereld was. Belangrijker dan de statistieken is echter dat de Miura een sjabloon heeft gecreëerd – middenmotor, V12 en exotische styling – dat Lamborghini heeft gevolgd in de Countach, Diablo, Murciélago, Aventador en, meest recent, de hybride Revuelto.

Tussen 1966 en 1973 werden er maar 763 exemplaren gebouwd, wat betekent dat elke Miura die nog bestaat een schat is. Om de verjaardag te vieren, organiseert de afdeling Polo Storico van Lamborghini van 6 tot 10 mei een speciale tour door Noord-Italië. De culturele impact van de auto reikte veel verder dan de showroom, met hoofdrollen in films als The Italian Job en een kleurenpalet dat kopers opmerkelijke personalisatiemogelijkheden bood, decennia voordat dergelijke keuzes standaard werden.

Zestig jaar later blijft de Miura de maatstaf voor wat een supercar moet zijn: radicaal, mooi en volkomen compromisloos. Hoewel Lamborghini niet achterom kijkt, zegt CEO Stepha